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検討中の方如何でしょうか?エストレヤのVMX仕様です。トライアンフのダートレーサーをイメージして製作しました。この手のカスタムにはあまり選ばれない車種ですので、車種かぶりでマウント取られる事もないと思います。また、250ccクラスなので維持もし易く経済的です。カスタム内容>ダートハンドル>ミニスイッチ化 ※もちろんスイッチ配線ハンドル中通し>前後ステンレスフェンダー>フロント21インチ Dunlopダートタイヤ>リヤ16インチ AS ダートマン>ピーナッツタンク ※キャップはキー付>電装ボックス ※トライアンフ風>4.5インチベイツライト>スパルトテール>FCRキャブ ※セル一発始動>ワンオフ左出しマフラー ※音量は一般的な社外マフラー同等だと思いますが、個人差ありますので参考までに。>社外ウインカー>トライアンフ純正シート>後半フレーム作り替えてループ化してあります>社外サス>ミッドコン加工などなど、変更してある箇所は多めなので好みが合う人向けですね。エンジン好調で取り回しも良く気に入っていましたが、ステップアップの為、今回出品を決めました。現車確認可能です。気軽にお問い合わせ下さい。
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エストレヤのVMX仕様です。
トライアンフのダートレーサーをイメージして製作しました。
この手のカスタムにはあまり選ばれない車種ですので、車種かぶりでマウント取られる事もないと思います。
また、250ccクラスなので維持もし易く経済的です。
カスタム内容
>ダートハンドル
>ミニスイッチ化 ※もちろんスイッチ配線ハンドル中通し
>前後ステンレスフェンダー
>フロント21インチ Dunlopダートタイヤ
>リヤ16インチ AS ダートマン
>ピーナッツタンク ※キャップはキー付
>電装ボックス ※トライアンフ風
>4.5インチベイツライト
>スパルトテール
>FCRキャブ ※セル一発始動
>ワンオフ左出しマフラー ※音量は一般的な社外マフラー同等だと思いますが、個人差ありますので参考までに。
>社外ウインカー
>トライアンフ純正シート
>後半フレーム作り替えてループ化してあります
>社外サス
>ミッドコン加工
などなど、変更してある箇所は多めなので好みが合う人向けですね。
エンジン好調で取り回しも良く気に入っていましたが、ステップアップの為、今回出品を決めました。
現車確認可能です。気軽にお問い合わせ下さい。
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