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バイク排気量···126 ~ 250cc対応車種メーカー···ホンダ ジェイド250 マフラー材質 スチール テールパイプ42.7πジェイド250用分割式 【極】プリティーのマフラーランクでは頂点の【極】です。音もよく値段もなかなか高いので中々出回りません極はジェイドでは見たことないレベルです。サイレンサーの見える面の裏側に鳴き加工を施してます。かなり鳴きます。私が購入した時から加工済みでした。普段乗りするのにうるさいので自作バッフルを制作し付けてました。バッフル無しだと直管に匹敵する音の太さと鳴きになります。集合部の隙間部分等に軽度の錆がありますが経年上仕方ない点とおもいます。普段見えることのない場所ですが、気になる方は小さい真鍮ブラシ等で磨けば1分もあればとれるかと思います。1年半前に購入し使用期間7ヶ月ほど装着してからあまり走る機会がなく300キロも走ってないです。マフラー外してからは室内保管でしたかなり美品だと思います
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バイク排気量···126 ~ 250cc
対応車種メーカー···ホンダ ジェイド250
マフラー材質 スチール テールパイプ42.7π
ジェイド250用分割式 【極】
プリティーのマフラーランクでは頂点の【極】です。
音もよく値段もなかなか高いので中々出回りません
極はジェイドでは見たことないレベルです。
サイレンサーの見える面の裏側に鳴き加工を施してます。かなり鳴きます。
私が購入した時から加工済みでした。普段乗りするのにうるさいので自作バッフルを制作し付けてました。バッフル無しだと直管に匹敵する音の太さと鳴きになります。
集合部の隙間部分等に軽度の錆がありますが経年上仕方ない点とおもいます。普段見えることのない場所ですが、気になる方は小さい真鍮ブラシ等で磨けば1分もあればとれるかと思います。
1年半前に購入し使用期間7ヶ月ほど
装着してからあまり走る機会がなく300キロも走ってないです。マフラー外してからは室内保管でした
かなり美品だと思います
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