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18クラウン 系の足回りに使えるショートナックルです。中古のナックルを使い製作しています。加工後未使用です。シルバーに塗装してあります。50ミリ短縮です。キャンバーはつきません。ナックルでキャンバーつけてしまうとホイールの内側がナックルに当たってしまう恐れがあります。ローダウンしてアッパーヒットしている人は交換した方が乗り心地よく快適になります。200vのパナソニックのTIG溶接機で溶接しました。きちんとした国家資格を持っております。アルミの棒を使いかなり溶かしこみました。治具を使い溶接していますのでほとんど歪みなく同じ寸法でできています。もちろん開先加工してガスで炙り余熱してから溶接しておりますので強度はかなりあります。 余熱しないと割れてきます。開先加工もかなり彫り込んで奥の方から高電流で溶接しております。片面5層以上盛っておりかなり手間がかかっております。加工品の為事故等おこしましても責任おいませんのでよろしくお願いします。18クラウン 20クラウン 21クラウンマジェスタクラウンisGS マークxナックル
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18クラウン 系の足回りに使える
ショートナックルです。
中古のナックルを使い製作しています。
加工後未使用です。
シルバーに塗装してあります。
50ミリ短縮です。
キャンバーはつきません。
ナックルでキャンバーつけてしまうと
ホイールの内側がナックルに当たって
しまう恐れがあります。
ローダウンしてアッパーヒット
している人は交換した方が乗り心地
よく快適になります。
200vのパナソニックのTIG溶接機
で溶接しました。
きちんとした国家資格を持っております。
アルミの棒を使いかなり溶かしこみ
ました。
治具を使い溶接していますのでほとんど
歪みなく同じ寸法でできています。
もちろん開先加工してガスで炙り余熱して
から溶接しておりますので強度はかなり
あります。 余熱しないと割れてきます。
開先加工もかなり彫り込んで奥の方
から高電流で溶接しております。
片面5層以上盛っておりかなり
手間がかかっております。
加工品の為事故等おこしましても責任
おいませんのでよろしくお願いします。
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20クラウン
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