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ダイハツ KF-VE、KF-DETエンジン(メカ式スロットル)用 スロットルスペーサーです。一枚目の画像のセットでお届けします。 装着後、スペーサーによるポンピングロス低減効果で、トルクアップを体感できると思います。 上り坂や、エアコンを入れた時に感じるモタつきの軽減で、街乗りのストレス緩和に。 アクセルをあまり踏まなくてよくなるので、燃費が改善するかもしれません。 エンジンブレーキが弱くなったり、クリープ現象が強くなるかもしれません。お気を付けください。 <適合車種> ミラ ミラカスタム ミラバン L275/285S・V (4WDのCVTは2011/7/18まで。) 上記車種に適合します。NA、ターボ共用です。 ※適合年月日は目安です。実際の車両の登録は、前後している可能性もあります。ご自身の車に取り付け可能かどうかは、エンジンルームの写真でご確認ください(特に適合年月日前後の登録年月日のお車の方)。 スペーサーは、15mm厚のアルミフラットバー(A6063)を、自宅のマシニングセンタ等で加工した物です。 付属品は、M6ボルト3本、ガスケット1枚です。 加工時に付く擦り傷等が多少あります。機能上問題ない程度です。ご容赦ください。 気になる事がありましたら購入前にご質問ください。わかる範囲でお答えします。 スロットルを外し、インマニに立っているスタッドボルトをダブルナットで外して、合わせ面の汚れを拭きとり、スペーサーの大穴の直ぐ上の穴が、中心より左側になるようにインマニに置き、それに合わせて付属のガスケットを置き、スロットルを載せて、付属のネジで取り付けてください。ネジはドライバーを手でしっかり締める程度で結構です。 なお、取り付けに関するサポートは行っておりません。スペーサーの厚み分、周辺機器が移動しますので、臨機応変にご対処下さい。 この商品の取り付け、取り外し、使用時に起きた不具合、事故、損害に関しては当方は責任を負いません。自己責任でお願いします。 配送方法の変更は、コメントにてご連絡ください。 コピー商品の販売はご遠慮ください。
商品の情報
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装着後、スペーサーによるポンピングロス低減効果で、トルクアップを体感できると思います。
上り坂や、エアコンを入れた時に感じるモタつきの軽減で、街乗りのストレス緩和に。
アクセルをあまり踏まなくてよくなるので、燃費が改善するかもしれません。
エンジンブレーキが弱くなったり、クリープ現象が強くなるかもしれません。お気を付けください。
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ミラ ミラカスタム ミラバン L275/285S・V (4WDのCVTは2011/7/18まで。)
上記車種に適合します。NA、ターボ共用です。
※適合年月日は目安です。実際の車両の登録は、前後している可能性もあります。ご自身の車に取り付け可能かどうかは、エンジンルームの写真でご確認ください(特に適合年月日前後の登録年月日のお車の方)。
スペーサーは、15mm厚のアルミフラットバー(A6063)を、自宅のマシニングセンタ等で加工した物です。
付属品は、M6ボルト3本、ガスケット1枚です。
加工時に付く擦り傷等が多少あります。機能上問題ない程度です。ご容赦ください。
気になる事がありましたら購入前にご質問ください。わかる範囲でお答えします。
スロットルを外し、インマニに立っているスタッドボルトをダブルナットで外して、合わせ面の汚れを拭きとり、スペーサーの大穴の直ぐ上の穴が、中心より左側になるようにインマニに置き、それに合わせて付属のガスケットを置き、スロットルを載せて、付属のネジで取り付けてください。ネジはドライバーを手でしっかり締める程度で結構です。
なお、取り付けに関するサポートは行っておりません。スペーサーの厚み分、周辺機器が移動しますので、臨機応変にご対処下さい。
この商品の取り付け、取り外し、使用時に起きた不具合、事故、損害に関しては当方は責任を負いません。自己責任でお願いします。
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