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3000km走行しました。ディスクブレーキに乗り換えるため出品します。傷、塗装剥げ等ありますが走行に問題はありません。練習用として使用していたため転倒、雨天走行、レース出場等ありません。2022年8月まで使用していました。コンチネンタル 23cのタイヤをつけた状態で発送します。多少のすり減りはありますが、まだ使えると思います。ブレードスポークですので空気抵抗が良く、リムハイトは35mmですのでオールラウンドに使えます。また、アルミ用のブレーキパッドが使用可能なためブレーキパッドの維持費もかかりません。最近のリムブレーキの主流はワイドリムですので、ナローリム仕様のデュラエースホイールは貴重だと思います。振れ取り、スポーク調整済みです。リム面もまだ寿命ではありません。購入前にコメントよろしくお願いします。クイックリリース付属リムブレーキ クリンチャー重量1508gリム高35mm11速用カーボンラミネートシマノフリーナローリム
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ディスクブレーキに乗り換えるため出品します。
傷、塗装剥げ等ありますが走行に問題はありません。練習用として使用していたため転倒、雨天走行、レース出場等ありません。2022年8月まで使用していました。
コンチネンタル 23cのタイヤをつけた状態で発送します。多少のすり減りはありますが、まだ使えると思います。
ブレードスポークですので空気抵抗が良く、リムハイトは35mmですのでオールラウンドに使えます。また、アルミ用のブレーキパッドが使用可能なためブレーキパッドの維持費もかかりません。最近のリムブレーキの主流はワイドリムですので、ナローリム仕様のデュラエースホイールは貴重だと思います。
振れ取り、スポーク調整済みです。
リム面もまだ寿命ではありません。
購入前にコメントよろしくお願いします。
クイックリリース付属
リムブレーキ クリンチャー
重量1508g
リム高35mm
11速用
カーボンラミネート
シマノフリー
ナローリム
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