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快調に走りますが、車両入れ替えの為出品します。走行距離はメーター廻りがない状態で購入している為不明ですが、当方でエンジン組み直してから役500キロ弱の走行になります。エンジンの組み直した経緯は、持病?の2速のギア抜けはしませんが、毎2速ギアチェンジ後必ずガックン!とギア飛びの様な症状が毎回出て気になるので純正対策部品に交換しました。それさえ気にしなければ走行は可能でしたが、バラしたついでに、ヘッド清掃、ミッション受けベアリング打ち替え、バルブスプリング、ピストン、ピン、リング、カムチェーン廻り一式をja44の新品純正部品に交換しました。その他Fスプロケット1丁上げ、フロントフォークオイル交換、汎用ブーツ交換、バッテリー、タイヤ、デイトナブレーキシュー?、チェーン、マーシャルライト、メーターなど新品パーツ組込み、スピードメーターが安い汎用品の為か、たまにタコメーターが振れる症状が出てきました。マグネット式スピード、ギアポジ、燃料計、タコメーター配線済みです。近郊でしたら実費で運ぶことも可能です。ナンバー返納後の引き渡しなので、お引き渡しに多少のお時間を頂く可能性があります。個人現状販売の為、引き渡し後のトラブル対応はできない事をご承知のご購入よろしくお願いいたします。※すみませんが風防は取り外し、マフラーはノーマルになります。
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快調に走りますが、車両入れ替えの為出品します。
走行距離はメーター廻りがない状態で購入している為不明ですが、当方でエンジン組み直してから役500キロ弱の走行になります。
エンジンの組み直した経緯は、持病?の2速のギア抜けはしませんが、毎2速ギアチェンジ後必ずガックン!とギア飛びの様な症状が毎回出て気になるので純正対策部品に交換しました。
それさえ気にしなければ走行は可能でしたが、バラしたついでに、ヘッド清掃、ミッション受けベアリング打ち替え、バルブスプリング、ピストン、ピン、リング、カムチェーン廻り一式をja44の新品純正部品に交換しました。その他Fスプロケット1丁上げ、フロントフォークオイル交換、汎用ブーツ交換、バッテリー、タイヤ、デイトナブレーキシュー?、チェーン、マーシャルライト、メーターなど新品パーツ組込み、スピードメーターが安い汎用品の為か、たまにタコメーターが振れる症状が出てきました。
マグネット式スピード、ギアポジ、燃料計、タコメーター配線済みです。
近郊でしたら実費で運ぶことも可能です。
ナンバー返納後の引き渡しなので、お引き渡しに多少のお時間を頂く可能性があります。
個人現状販売の為、引き渡し後のトラブル対応はできない事をご承知のご購入よろしくお願いいたします。
※すみませんが風防は取り外し、マフラーはノーマルになります。
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