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独自ルールで恐縮ですが即購入不可です。必ずコメント上でのやりとりを経て、購入されるようお願いします。ヤマハ NMAX125カスタム箇所として、スクリーンとサイドバイザーとナックルガードにより走行風が身体に直接当たらないため、冬でもあまり寒さを感じません。社外マフラーは中古品を装着したので当初から傷がありますが、この車体での転倒はありませんのでご安心下さい。62000km時に駆動系(Vベルト、ウエイトローラー、スライドピース)、リアブレーキパッド、ブレーキフルード、エアフィルター、プラグ、前後タイヤを交換しました。去年10月にはフロントブレーキパッド、ブレーキフルードを交換しました。オイルは2000km毎に交換。現在は約71000km。不具合はありません。画像にあるリアボックスは取り外します。走行距離は多いですが、しっかり整備されてきた車体なので状態は良いと思います。ハンドルのブレやエンジンからの異音も感じられません。とはいえ文章だとそれを伝えるのには限界があるので、ぜひ現車確認して頂けたらと思います。PCXをお探しの方にもオススメです。ご検討宜しくお願い致します。
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独自ルールで恐縮ですが即購入不可です。
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ヤマハ NMAX125
カスタム箇所として、スクリーンとサイドバイザーとナックルガードにより走行風が身体に直接当たらないため、冬でもあまり寒さを感じません。
社外マフラーは中古品を装着したので当初から傷がありますが、この車体での転倒はありませんのでご安心下さい。
62000km時に駆動系(Vベルト、ウエイトローラー、スライドピース)、リアブレーキパッド、ブレーキフルード、エアフィルター、プラグ、前後タイヤを交換しました。去年10月にはフロントブレーキパッド、ブレーキフルードを交換しました。オイルは2000km毎に交換。現在は約71000km。不具合はありません。
画像にあるリアボックスは取り外します。
走行距離は多いですが、しっかり整備されてきた車体なので状態は良いと思います。ハンドルのブレやエンジンからの異音も感じられません。とはいえ文章だとそれを伝えるのには限界があるので、ぜひ現車確認して頂けたらと思います。
PCXをお探しの方にもオススメです。
ご検討宜しくお願い致します。
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