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ご覧いただきありがとうございます。車両入れ替えの為出品いたします。 HONDA CBR250RR mc22 94年式(最終型) 車台番号:11017** 経歴としまして2017年ノーマル車両を25,000kで購入 マフラー交換:MotoGearフルエキチタン スプロケ・チェーン社外品交換 2019年スクーデリアオクムラにてフロントフォークOH ホンダドリームにてキャブOH 2020年名古屋バイクショップにてカスタム(およそ30,000k) カスタム後5,000k程走行しトータル35,000kくらいです。 メーター交換したので走行距離は不明とさせていただきます。 走る・曲がる・止まるは問題ありませんが、メンテしたほうがいい箇所はフロントブレーキが少し引きずり音がするのとリアサスにへたりがあるのでオーバーホールすればシャキっとするかと思われます。 エンジンはふけあがり良く4気筒サウンドが気持ちいいです。 30年程の車両ですので旧車にご理解いただき、小傷やサビなどございますので現車確認(試乗を)おすすめします。配送手続きや積み込みお手伝いさせていただきますが発送料は購入者様負担でお願いします。 ご希望の方は自賠責保険(2027年3月)・ノーマルマフラー・予備バッテリーをお付けいたします。 何かご質問がございましたらコメントよろしくお願いします。
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HONDA CBR250RR mc22 94年式(最終型)
車台番号:11017**
経歴としまして2017年ノーマル車両を25,000kで購入
マフラー交換:MotoGearフルエキチタン
スプロケ・チェーン社外品交換
2019年スクーデリアオクムラにてフロントフォークOH
ホンダドリームにてキャブOH
2020年名古屋バイクショップにてカスタム(およそ30,000k)
カスタム後5,000k程走行しトータル35,000kくらいです。
メーター交換したので走行距離は不明とさせていただきます。
走る・曲がる・止まるは問題ありませんが、メンテしたほうがいい箇所はフロントブレーキが少し引きずり音がするのとリアサスにへたりがあるのでオーバーホールすればシャキっとするかと思われます。
エンジンはふけあがり良く4気筒サウンドが気持ちいいです。
30年程の車両ですので旧車にご理解いただき、小傷やサビなどございますので現車確認(試乗を)おすすめします。配送手続きや積み込みお手伝いさせていただきますが発送料は購入者様負担でお願いします。
ご希望の方は自賠責保険(2027年3月)・ノーマルマフラー・予備バッテリーをお付けいたします。
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