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1981 スズキジムニー SJ30 1型 550ccになります。ボディやれてます。ギアスコスコ入ります。5速です。偶然ノーマルキャブに#155メインジェットを装着したところ(純正は#127)エンジンさらに調子良くなりトルクも増えめっちゃ吹けます。6.5ダウンギア+前後エアロッカー装備で走破性抜群です。車体が軽いので同じ装備のja11より走るシチュエーションがあります。また4ストの倍点火する2ストは4ストよりも粘り、エンストしにくいです。車検も令和7年5月まであり車庫保管です。以下変更点、ついている装備になります。・ヘッド面研OH・純正キャブOH・アメリカ製デスビ・プラグコード交換・コイル交換・冷却ホース一式交換・オイルポンプ調整JA11後期(2型以降)の部品を各所使用。・クラッチディスク、カバー・アウトプットシャフトオイルシール・M/Tシンクロメッシュ・ M/Tギヤ・M/Tカウンターシャフト・MITメインシャフト・シフトレバーリペアキット・M/T〜T/F間のプロペラシャフト・ペラシャ、サイドブレーキSJ30(車体番号通り)の部品を各所使用。・M/Tオイルシール・インプットシャフトオイルシール・カウンターシャフトサーキュラープラグ・M/Tインプットシャフト・クラッチレリーズベアリング・パイロットベアリング・M/T内部ベアリングとインプットシャフトベアリングはSJ30・26フロント強化シャフト・フロント用5.375デフキャリア・エアーロッカー ・26サイドギアリア・5.375デフキャリア・エアーロッカー ・26サイドギア ・リアシャフトは純正・6.5トランスファー※ルーフラック、牽引ロープは付属しません古いので旧車に理解のある方、可愛がってくれる方にお譲りしたいと思っております。
商品の情報
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1981 スズキジムニー SJ30 1型 550ccになります。
ボディやれてます。
ギアスコスコ入ります。5速です。
偶然ノーマルキャブに#155メインジェットを装着したところ(純正は#127)エンジンさらに調子良くなりトルクも増えめっちゃ吹けます。
6.5ダウンギア+前後エアロッカー装備で走破性抜群です。車体が軽いので同じ装備のja11より走るシチュエーションがあります。
また4ストの倍点火する2ストは4ストよりも粘り、エンストしにくいです。
車検も令和7年5月まであり車庫保管です。
以下変更点、ついている装備になります。
・ヘッド面研OH
・純正キャブOH
・アメリカ製デスビ
・プラグコード交換
・コイル交換
・冷却ホース一式交換
・オイルポンプ調整
JA11後期(2型以降)の部品を各所使用。
・クラッチディスク、カバー
・アウトプットシャフトオイルシール
・M/Tシンクロメッシュ
・ M/Tギヤ
・M/Tカウンターシャフト
・MITメインシャフト
・シフトレバーリペアキット
・M/T〜T/F間のプロペラシャフト
・ペラシャ、サイドブレーキ
SJ30(車体番号通り)の部品を各所使用。
・M/Tオイルシール
・インプットシャフトオイルシール
・カウンターシャフトサーキュラープラグ
・M/Tインプットシャフト
・クラッチレリーズベアリング
・パイロットベアリング
・M/T内部ベアリングとインプットシャフトベアリングはSJ30
・26フロント強化シャフト
・フロント用
5.375デフキャリア
・エアーロッカー
・26サイドギア
リア
・5.375デフキャリア
・エアーロッカー
・26サイドギア
・リアシャフトは純正
・6.5トランスファー
※ルーフラック、牽引ロープは付属しません
古いので旧車に理解のある方、可愛がってくれる方にお譲りしたいと思っております。
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