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メーカー...ホンダ車種...フィットエンジン...ガソリンエンジン駆動式...2WDトランスミッション...CVT車検はR7年6月23日までR6年8月時点で約121300km走行2万キロ台で購入後、事故や大きな修復歴はございません(バンパーを軽くぶつけられて修理くらいでした)オプション等・純正ビルトインETC・ECLIPSEフルセグナビ・社外バックカメラ・シートヒーター左右・クルーズコントロール・オートエアコンカスタム内容・RS-Rスーパーダウンサス・RAYSゲイナー17インチ・リヤはロングハブボルト+10mmスペーサー・HID→LEDバルブに交換・BLITZエアクリ(純正置換えタイプ)・KYB NEW SR ショック(リヤのみ)前オーナー様が車が好きで大切に乗られていましたエンジンからの異音や不具合も無く、CVTの変速なども不具合はごさいません通勤などで使用していましたが、基本的に車庫保管でした2万キロ台で購入してからエンジンオイルは3000〜4000キロ毎に必ず交換(5W-30フルシンセティックを使用)CVTオイルも2万キロ毎に交換タイヤR5年6月に交換ブレーキパッドR5年6月に交換バッテリーR6年2月に交換塗装は目立つハゲなども無く比較的きれいですホイールは若干のガリキズはありますが、きれいな方で4本共に同じサイズになりますリヤはロングハブボルト+10mmスペーサーでツライチにしています不具合箇所は当方が確認している範囲では左ドアミラー格納不良くらいかと思いますあくまでも中古車になりますので、現車確認をおすすめします現車確認されずに購入された場合はご理解いただけたと判断いたしますなお現在通勤で使用している為、距離は伸びますのでご理解ください(1日5キロくらい)気になる点はご質問ください陸送などの費用を調べる場合はお時間をいただく可能性がありますのでご了承ください追記現車を見ていない時点での値引きにはコメント返信および対応いたしませんので、ご理解ください。
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メーカー...ホンダ
車種...フィット
エンジン...ガソリンエンジン
駆動式...2WD
トランスミッション...CVT
車検はR7年6月23日まで
R6年8月時点で約121300km走行
2万キロ台で購入後、事故や大きな修復歴はございません(バンパーを軽くぶつけられて修理くらいでした)
オプション等
・純正ビルトインETC
・ECLIPSEフルセグナビ
・社外バックカメラ
・シートヒーター左右
・クルーズコントロール
・オートエアコン
カスタム内容
・RS-Rスーパーダウンサス
・RAYSゲイナー17インチ
・リヤはロングハブボルト+10mmスペーサー
・HID→LEDバルブに交換
・BLITZエアクリ(純正置換えタイプ)
・KYB NEW SR ショック(リヤのみ)
前オーナー様が車が好きで大切に乗られていました
エンジンからの異音や不具合も無く、CVTの変速なども不具合はごさいません
通勤などで使用していましたが、基本的に車庫保管でした
2万キロ台で購入してからエンジンオイルは3000〜4000キロ毎に必ず交換(5W-30フルシンセティックを使用)
CVTオイルも2万キロ毎に交換
タイヤR5年6月に交換
ブレーキパッドR5年6月に交換
バッテリーR6年2月に交換
塗装は目立つハゲなども無く比較的きれいです
ホイールは若干のガリキズはありますが、きれいな方で4本共に同じサイズになります
リヤはロングハブボルト+10mmスペーサーでツライチにしています
不具合箇所は当方が確認している範囲では左ドアミラー格納不良くらいかと思います
あくまでも中古車になりますので、現車確認をおすすめします
現車確認されずに購入された場合はご理解いただけたと判断いたします
なお現在通勤で使用している為、距離は伸びますのでご理解ください(1日5キロくらい)
気になる点はご質問ください
陸送などの費用を調べる場合はお時間をいただく可能性がありますのでご了承ください
追記
現車を見ていない時点での値引きにはコメント返信および対応いたしませんので、ご理解ください。
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