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ご覧いただきましてありがとうございます!トヨタ純正JZA80スープラ、17インチビッグキャリパー用のブレーキブースターASSYの出品です。※メーカー在庫無しの希少な商品となります。末永く80スープラを乗られる予定の方は予備にいかがですか?画像では開封しておりますが、お届けする商品は未開封の物をお届けします♪キャリパーやローターを17インチビッグキャリパーに変更したり、他社製のビッグキャリパーを装着してブレーキの効き具合が良くなった気になっている方が多数おられると思いますが、ブレーキブースターとマスターシリンダーを変更しなくては油圧の発生が小さいままですので、ブレーキの効きが良くなったとは言い難いです。せっかくキャリパーを大きい物に変更したのなら、ブレーキブースターとマスターシリンダーの径も大きくしてみたら効果は抜群です!ブレーキペダルを踏むフィーリングも違いますし、初期制動が全然違います!ビッグキャリパーに変更した場合、マスターシリンダーとブレーキブースターをセットで交換する事をオススメしたいですね!(^-^)/取り付けボルトの間隔は縦約70mm、横約100mm。マスターシリンダーの取り付けボルトの間隔は約80mmです。他車への取り付けのご参考に。
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キャリパーやローターを17インチビッグキャリパーに変更したり、他社製のビッグキャリパーを装着してブレーキの効き具合が良くなった気になっている方が多数おられると思いますが、ブレーキブースターとマスターシリンダーを変更しなくては油圧の発生が小さいままですので、ブレーキの効きが良くなったとは言い難いです。
せっかくキャリパーを大きい物に変更したのなら、ブレーキブースターとマスターシリンダーの径も大きくしてみたら効果は抜群です!ブレーキペダルを踏むフィーリングも違いますし、初期制動が全然違います!
ビッグキャリパーに変更した場合、マスターシリンダーとブレーキブースターをセットで交換する事をオススメしたいですね!(^-^)/
取り付けボルトの間隔は縦約70mm、横約100mm。
マスターシリンダーの取り付けボルトの間隔は約80mmです。
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