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オープンカー用の社外ファッションバー(ロールバー)になります。約20年位前の商品だと思います。当時、NA6ロードスターを所有していましたが、エンジン系トラブルで手放してしまい、再び購入したときにと、中古でNA用のファッションバーを購入したものです。この度、ガレージ整理をすることになり、出品しました。実際にロードスターに、設置しておりません、ので、幌の開閉時、干渉するのか、分かりません。バーの形状から、NBのガラス幌は、確実に開けた時に干渉するでしょう。NAの幌は、ビニールスクリーンが2つ折りに畳める、ファスナーになってることで干渉を避けることが出来るのかもしれません。この形状の物は珍しく、M字のファッションバーよりも、インパクトがあります。取り付け用のアタッチや、ボルトの付属が元々なく、取り付け方法も分かりません。バーの2本は、ボルト止めで、燃料タンクフロアーの上カバーに穴開け加工で、残りの1本はL字のアングルをカバーにボルトで固定しようと考えてました。この手の形状の物は、なかなか、出てこないと思います。創意工夫で他のオープンカーにも使用可能かもしれません。バーの寸法を参考にしてください。高さ55cm幅48cm縦40cmバーの足元のクッション材は、経年劣化があります。#オープン#幌#バー#ロードスター
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オープンカー用の社外ファッションバー(ロールバー)になります。約20年位前の商品だと思います。当時、NA6ロードスターを所有していましたが、エンジン系トラブルで手放してしまい、再び購入したときにと、中古でNA用のファッションバーを購入したものです。この度、ガレージ整理をすることになり、出品しました。実際にロードスターに、設置しておりません、ので、幌の開閉時、干渉するのか、分かりません。バーの形状から、NBのガラス幌は、確実に開けた時に干渉するでしょう。NAの幌は、ビニールスクリーンが2つ折りに畳める、ファスナーになってることで干渉を避けることが出来るのかもしれません。この形状の物は珍しく、M字のファッションバーよりも、インパクトがあります。
取り付け用のアタッチや、ボルトの付属が元々なく、取り付け方法も分かりません。バーの2本は、ボルト止めで、燃料タンクフロアーの上カバーに穴開け加工で、残りの1本はL字のアングルをカバーにボルトで固定しようと考えてました。
この手の形状の物は、なかなか、出てこないと思います。創意工夫で他のオープンカーにも使用可能かもしれません。
バーの寸法を参考にしてください。
高さ55cm
幅48cm
縦40cm
バーの足元のクッション材は、経年劣化があります。
#オープン
#幌
#バー
#ロードスター
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