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ご覧頂きありがとうございます、アプリオの出品になります。元々、全盛期最強の7.2馬力エンジンですが更に快適に速くする為ボアアップ等しております、最高速を狙った訳では無く街乗りで乗り易く扱い易い仕様となっております。主な改造デイトナ ボアアップ oko 24 キャブカールファンネルキタコ ハイスピードプーリー、フェイスデイトナ ウェイトローラーデイトナ 強化クラッチスプリングデイトナ センタースプリング デイトナ 青箱CDI規制前 ZR純正マフラーフレーム補強済み他にもサイドスタンドやUSB電源も付いております。鍵はメイン、タンクが別になります。よく最高速◯◯キロ出ますと言う車両を見かけますが、実際は長い距離が必要であったり、コーナー立ち上がりで遅かったりと色んな車両が有ります、是非1度此方のアプリオを試乗して体感して下さい。大変古い車両になりますので神経質な方はご遠慮下さい。トラブル防止の為、基本引き取りに来て頂く形ですが、どうしても発送と言う方は先ずはご連絡下さい。
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元々、全盛期最強の7.2馬力エンジンですが更に快適に速くする為ボアアップ等しております、最高速を狙った訳では無く街乗りで乗り易く扱い易い仕様となっております。
主な改造
デイトナ ボアアップ
oko 24 キャブ
カールファンネル
キタコ ハイスピードプーリー、フェイス
デイトナ ウェイトローラー
デイトナ 強化クラッチスプリング
デイトナ センタースプリング
デイトナ 青箱CDI
規制前 ZR純正マフラー
フレーム補強済み
他にもサイドスタンドやUSB電源も付いております。
鍵はメイン、タンクが別になります。
よく最高速◯◯キロ出ますと言う車両を見かけますが、実際は長い距離が必要であったり、コーナー立ち上がりで遅かったりと色んな車両が有ります、是非1度此方のアプリオを試乗して体感して下さい。
大変古い車両になりますので神経質な方はご遠慮下さい。
トラブル防止の為、基本引き取りに来て頂く形ですが、どうしても発送と言う方は先ずはご連絡下さい。
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