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ご覧頂き、ありがとうございます。日本正規品 ブリヂストン B2 ハイブリッドユーティリティー H4・H5セット品となります。H4・H5共にガラスコーティング実施済。シャフトはN.S.PRO MODUS TOUR 105。【詳細データ】 H4 H5ロフト角 22 25ライ角 60 60.5ヘッド体積 113 109フレックス Sシャフト重量 106.5gトルク 1.7キックポイント 元調子グリップはブリジストンオリジナル。ライトラバーグリップG8X0L。Golf Pridi製。各番手の詳細写真について以下の通りです。②③④⑤が4U⑥⑦⑧⑨が5Uバラ売りは予定しておりません。写真をご確認頂き、購入のご検討をお願い致します。■高初速New SP‐COR(サスペンションコア)フェース面の反発をコントロールする SP-COR(サスペンションコア)を進化させ、トゥ・ヒールの反発性能を追求。高初速エリアが大幅に拡大、許容性も向上し飛距離ロス軽減を追求。高打出しブーストパワーテクノロジー。低スピン パワーミーリング。内部に配置した「パワースリット」がクラウンのたわみをさらに大きくし、高初速・高打出しを追求。パワーミーリングにより、オフセンターヒット時の最適なスピン性能を追求。B2 HY 独自設計ドローバイアスデザインパワーリブ重心アングルとヨコ慣性モーメントを大きくし、オートマチックなつかまりとブレないヘッドでまっすぐ遠くへ飛ばす。さらにトゥ側を硬くするパワーリブを配置し、更につかまりを追求。#ブリジストン#ブリヂストン#brigestone#ゴルフ#golf#ユーティリティ#H4#H5#NS#PRO#MODUS#New#SP#COR#高初速#低スピン#直進性#TOUR#105#モーダス105#ハイブリッド#日本正規品#日本シャフト#美品#メーカーカスタム#特注#日本仕様
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日本正規品 ブリヂストン B2 ハイブリッド
ユーティリティー H4・H5セット品
となります。
H4・H5共にガラスコーティング実施済。
シャフトはN.S.PRO MODUS TOUR 105。
【詳細データ】
H4 H5
ロフト角 22 25
ライ角 60 60.5
ヘッド体積 113 109
フレックス S
シャフト重量 106.5g
トルク 1.7
キックポイント 元調子
グリップはブリジストンオリジナル。
ライトラバーグリップG8X0L。
Golf Pridi製。
各番手の詳細写真について以下の通りです。
②③④⑤が4U
⑥⑦⑧⑨が5U
バラ売りは予定しておりません。
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お願い致します。
■高初速New SP‐COR(サスペンションコア)
フェース面の反発をコントロールする
SP-COR(サスペンションコア)を
進化させ、トゥ・ヒールの反発性能を追求。
高初速エリアが大幅に拡大、許容性も向上し
飛距離ロス軽減を追求。
高打出しブーストパワーテクノロジー。
低スピン パワーミーリング。
内部に配置した「パワースリット」が
クラウンのたわみをさらに大きくし、
高初速・高打出しを追求。
パワーミーリングにより、オフセンター
ヒット時の最適なスピン性能を追求。
B2 HY 独自設計ドローバイアスデザイン
パワーリブ
重心アングルとヨコ慣性モーメントを
大きくし、オートマチックなつかまりと
ブレないヘッドでまっすぐ遠くへ飛ばす。
さらにトゥ側を硬くするパワーリブを
配置し、更につかまりを追求。
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